Odpowiedź na interpelację w sprawie leczenia uzależnienia od palenia tytoniu

Odpowiedź na interpelację w sprawie ochrony krajowego przemysłu motoryzacyjnego

Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pańskiego pisma ldz SPS0202491000 z dnia 30 października 2000 r przekazującego interpelację posła pana Macieja Jankowskiego w sprawie ochrony krajowego przemysłu motoryzacyjnego uprzejmie informuję iż Ministerstwo Gospodarki mając na uwadze znaczenie sektora motoryzacyjnego dla dynamizowania polskiej gospodarki na bieżąco monitoruje sytuację tego sektora oraz analizuje skuteczność stosownych instrumentów kreujących rozwój polskiego rynku motoryzacyjnego Obecna trudna sytuacja w sektorze motoryzacyjnym wynika z szeregu czynników zarówno wewnętrznych jak i zewnętrznych Do najważniejszych należą gwałtowny spadek sprzedaży samochodów osobowych i użytkowych na polskim rynku kłopoty koreańskiego koncernu Daewoo oraz liberalizacja stawek celnych z UE Nałożenie się w jednym roku tylu niekorzystnych wydarzeń spowodowało kłopoty firm z branży motoryzacyjnej co w szczególności dotknęło polskie spółki Daewoo Problemy... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow daewoo polskich rynku motoryzacyjnego

Interpelacja w sprawie stosowania dopuszczalnych norm hałasu na stanowiskach pracy kierowców

Szanowny Panie Ministrze! Aktualnie obowiązujące przepisy regulujące poziom dopuszczalnych stężeń i czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy przewidują jednocześnie dotkliwe sankcje dla tych pracodawców którzy nie przestrzegają określonych w tym zakresie norm Wprowadzenie tych uregulowań ma na celu ochronę zdrowia pracowników poprzez poprawę warunków higieny pracy W niektórych jednak przypadkach konstrukcja tych przepisów budzi wątpliwości tak pod kątem praktyki stosowania jak i pod względem formalnoprawnym Jednym z takich przykładów jest stosowanie dopuszczalnych norm poziomu hałasu infradźwiękowego na stanowisku pracy kierowców Według firmy Promotech spółka z oo z Białegostoku norm tych określonych w rozporządzeniu ministra pracy i polityki społecznej nie spełniają dwa użytkowane przez tę firmę samochody marki Lublin 3 wyprodukowane w Polsce w 2001 roku dopuszczone do ruchu... czytaj całość

Kategoria debaty: pracy samochodow przepisow halasu firmy

Interpelacja w sprawie bezinwestycyjnego montażu samochodów dostawczych w Polsce

Szanowny Panie Premierze! Kierownictwo i załoga firmy Daewoo Motor Polska wyraża swoje najwyższe zaniepokojenie ostatnimi wydarzeniami na polskim rynku motoryzacyjnym związanymi z pojawieniem się w naszym kraju firm montujących w prymitywnych warunkach samochody dostawcze Firmy te zatrudniające po kilkudziesięciu pracowników nie czynią praktycznie żadnych inwestycji i korzystają z becłowego importu części i komponentów do montażu Umożliwia im to sprzedaż swoich wyrobów po znacznie zaniżonych cenach co nosi znamiona nieuczciwej konkurencji Daewoo Moto Polska jest w tej chwili jedynym faktycznym producentem samochodów dostawczych w Polsce montujących wyroby od podstaw Obecnie w fazie znacznego zaawansowania znajduje się budowa w Lublinie fabryki samochodów dostawczych w której DMP produkować będzie na dużą skalę samochód nowej generacji oznaczony jako LD100 Wobec nieuczciwej konkurencji ze... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow daewoo dostawczych kraju polska

Interpelacja w sprawie opodatkowania podatkiem od środków transportowych samochodów, których dopuszczalna masa całkowita jest równa 3,5 tony

Szanowny Panie Ministrze W związku z pytaniami kierowanymi do mojego biura poselskiego przez wyborców chciałbym poznać stanowisko Pana resortu w przedmiocie opodatkowania podatkiem od środków transportowych samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej równej 35 tony Według treści obowiązujących przepisów opodatkowaniu wspomnianym podatkiem podlegają samochody ciężarowe o masie całkowitej od 35 tony Poszczególne gminy traktują to niejednoznaczne sformułowanie rozbieżnie przyjmując bądź istnienie obowiązku podatkowego po stronie właścicieli wspominanych samochodów bądź też że zwrot ˝od 35 tony˝ umieszczony w cytowanej normie prawnej należy rozumieć w sensie matematycznym jako nawias otwarty co oznacza że wartość 35 tony nie jest zawarta w przedziale podstawy opodatkowania Proszę uprzejmie o wyjaśnienie jakie stanowisko w omawianej kwestii zajmuje Pan Minister a w szczególności czy dostrzega... czytaj całość

Kategoria debaty: calkowitej prawnej jakie masie samochodow

Odpowiedź na interpelację w sprawie naliczania przez urzędy celne dodatkowych opłat właścicielom tzw. składaków

W związku z pismem nr SPS020272998 z dnia 23 czerwca 1998 r w sprawie interpelacji posła Wiesława Andrzeja Szczepańskiego dotyczącej wznawiania postępowania przez organy celne w sprawach dotyczących przywozu z zagranicy samochodów w stanie rozmontowanym uprzejmie informuję co następuje Stosowany przez administrację celną do 31 grudnia 1997 r przepis art 16 Kodeksu postępowania administracyjnego stanowi iż w stosunku do decyzji ostatecznych może nastąpić wznowienie postępowania w sytuacjach przewidzianych w tym kodeksie W przypadkach przywozu samochodów w stanie nie zmontowanym zastosowanie miał art 145 § 1 pkt 5 Kpa Ordynacja podatkowa obowiązująca w sprawach celnych od dnia 1 stycznia 1998 r również zawiera analogiczną procesową konstrukcję prawną w art 240 Sposób zgłoszenia towarów przez importera stanowi nową okoliczność nie znaną... czytaj całość

Kategoria debaty: postepowania przez decyzji samochodow ktore

Interpelacja w sprawie dofinansowania działalności warsztatów terapii zajęciowej

Szanowny Panie Ministrze! Warsztaty terapii zajęciowej były i są jednym z bardziej udanych przedsięwzięć na rzecz osób niepełnosprawnych realizowanych przez Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych Niestety z roku na rok realne nakłady na działalność istniejących już warsztatów obniżają się Planowane dofinansowanie na rok 2001 utrzymuje się na poziomie roku ubiegłego po raz kolejny nie uwzględniając nawet inflacji Warsztaty borykają się z podwyżkami energii usług paliwa czynszów 56letnie funkcjonowanie WTZ zmusza do prowadzenia coraz częstszych napraw i konserwacji samochodów i pomieszczeń Jeśli dodamy do tego problemy z realnym spadkiem płac pracowników zatrudnionych w WTZ co odbija się na poziomie kwalifikacji kadry to mamy pełen nie najlepszy obraz tego co istnieje W związku z tym mam pytanie do pana ministra Czy... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow poziomie istniejacych niepelnosprawnych warsztaty

Odpowiedź na interpelację w sprawie bezinwestycyjnego montażu samochodów dostawczych w Polsce

Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów pozwalam sobie przedstawić panu marszałkowi odpowiedź na interpelację poselską pani poseł Izabelli Sierakowskiej w sprawie ograniczenia montażu samochodów dostawczych Polityka prowadzona przez rząd RP konsekwentnie zmierza w kierunku stworzenia optymalnych warunków dla rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w Polsce Musi jednak także uwzględniać aktualne tendencje w międzynarodowej współpracy gospodarczej bieżące uwarunkowania wynikające z zawartych przez Polskę umów o wolnym handlu z UE EFTA i CEFTA oraz liberalizować niezgodne z postanowieniami WTO ograniczenia obrotu towarowego z zagranicą W celu wsparcia procesu restrukturyzacji krajowego przemysłu motoryzacyjnego w dniu 26 października 1993 r Polska notyfikowała wspólnotom europejskim wprowadzenie od dnia 1 lipca 1994 r w sektorze samochodów użytkowych pakietu środków ochronnych ustanowienie stawki celnej na... czytaj całość

Kategoria debaty: samochodow montazu uzytkowych pojazdow importu

Interpelacja w sprawie funkcjonowania straży pożarnych po wejściu Polski do Unii Europejskiej

Postępujący proces negocjacji z Unią Europejską jest uważnie obserwowany także przez strażaków ochotników którzy pytają o skutki jakie dla tych straży będzie oznaczać przyjęcie Polski do Unii W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania 1 Czy i jakie nowe przepisy będą ewentualnie dotyczyć ochotniczych straży pożarnych 2 Czy po ewentualnej akcesji Polski ochotnicze straże pożarne będą mogły używać samochodów 2modułowych Ponadto uprzejmie proszę o informację 1 Czy z analizy zatrudnienia w jednostkach PSP wynika konieczność likwidacji niektórych szkół pożarniczych 2 Czy nie byłoby uzasadnione nałożenie na komendy powiatowe PSP obowiązku koordynacji zakupów i karosacji samochodów i sprzętu dla OSP Łączę wyrazy szacunku Poseł Józef Szczepańczyk Warszawa dnia 20 marca 2002 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: prosze samochodow uprzejmie polski strazy

Interpelacja w sprawie zmiany przepisów ustawowych i wykonawczych dotyczących odzyskanych pojazdów samochodowych pochodzących z przestępstwa lub innej nielegalnej działalności

Szanowny Panie Premierze! Powyższą interpelację kieruję na pana ręce ponieważ zjawisko przeze mnie podnoszone dotyczy Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji i obecnego Ministerstwa Gospodarki w szczególności urzędów celnych czyli ma ującie szersze niż zakres jednego resortu W krajach Europy Środkowowschodniej trwa zorganizowana na dużą skalę działalność grup przestępczych trudniących się kradzieżą i transferem pojazdów samochodowych z krajów Europy Zachodniej Środkowej oraz z Polski do krajów wschodnich byłego Związku Radzieckiego Polskie organa ścigania oraz służby celne dość istotną część tych pojazdów odzyskują i rekwirują a następnie przechowują na specjalnych placach i parkingach Niejednokrotnie okres przechowywania trwa nawet kilka lat Bywa tak że zarówno towarzystwa ubezpieczeniowe jak i sami zainteresowani którym skradziono samochody za granicą niezbyt aktywnie zabiegają o odzyskanie ww... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdow samochodow rzecz niektorych sprzedazy

Interpelacja w sprawie zagrożeń wynikających z wprowadzenia akcyzy na gaz do napędu pojazdów samochodowych

Coraz głośniej przedstawiciele rządu sygnalizują zamiar wprowadzenia zmian w podatku akcyzowym na gaz do napędu pojazdów samochodowych Planowana zmiana ma polegać na zrównaniu górnego limitu akcyzy na LPG z podatkiem akcyzowym na benzyny Stwarza to niżej wymienione konsekwencje 1 Planowane podniesienie poziomu akcyzy na gaz do napędu pojazdów samochodowych oraz dla butli o masie do 5 kg stwarza niebezpieczeństwo częstego procederu przelewania gazu na posesjach prywatnych aby umożliwić poruszanie się 500 000 szt pojazdów z już zamontowanymi instalacjami gazowymi używając butli wymiennych np 11 kg Przelewanie gazu w takich warunkach na pewno cofnie rozwój techniczny i poziom bezpieczeństwa w tej branży Powyższe nastąpi w związku z tym że resort nie przewiduje zwiększenia akcyzy do innych celów np ogrzewania mieszkań ... czytaj całość

Kategoria debaty: podatku akcyzy akcyzowego ekologiczny samochodow